精品欧美乱码久久久久久1区2区

动态便携式汽车称重仪补偿设定方法

动态便携式汽车称重仪补偿设定方法

(5)动态速度补偿
动态计量时,随车辆速度增大, 显示重量会小, 变化特性与秤台特性有关, 本仪表按照其数学模型设置了补偿功能，用户可通过实验调整补偿系数来补偿这个误差。
在“二级菜单 ”状态下按【8】,仪表显示原修正系数，输入新系数（0-65000）后按【日期】。修正量与修正系数成正比，系数为 0 表示不修正。
(6)双联轴补偿设置
联轴补偿：联轴分别称重后，总重量将大于实际重量，其偏差与秤台结构及车型有关，联轴补偿就是尽可能减少其偏差。双联轴补偿方法如下：
在“二级菜单 ”状态下按【9】, 仪表显示原双联轴修正系数，输入新系数后按【日期】。修正量与修正系数成正比，范围为 0-250（即 0-25.0%）。
(7)叁联轴补偿设置
在“二级菜单 ”状态下按【车号】, 仪表显示原三联轴修正系数，输入新系数后按【日期】。修正量与修正系数成正比，范围为 0-250（即 0-25.0%）。
叁联轴修正是在双联轴修正基础上进行的，所以双联轴系数会影响叁联轴，但叁联轴系数不影响双联轴。
典型的系数为：双联轴为 10.0，三联轴为 7.0。若发现联轴重量偏大，可增大相应的修正系数。
称重锁定后按【纠错】仪表显示本轴通过台面的时间(单位：0.01蝉)。&苍产蝉辫;